DMS ロードセル は、電気機械式はかりの中で最も一般的な形式です。電気信号を使って質量を決定します。

基本的には、機械的な中間ステージやパラメータを使用せずに質量を決定する電子はかりと、機械的な中間ステージやパラメータを使用する電気機械式はかりを区別しています。

DMS ロードセル は、は、エレクトロメカニカルスケールの一種です。

DMSの測定原理 は、スプリングスケールと同じ原理を採用しています。バランスの取れた状態に自ら調整し、質量を適切にディスプレイに表示します。バネの機能は、柔軟で弾力性のある本体(特殊な測定バネ)、中空円筒、ロッド、リングによって担われます。この測定器は、特にバネの剛性を表示します。また、被計量物のたわみを最小限にするために、特に余裕を持った設計(c>5・104N/mm)がされています。

このため、フックの法則で定められた範囲内で、おもりによって計量体がたわんだり、長さが変わったりします。計量体に取り付けられたセンサーは、計量体の長さの変化を非常に正確に測定できます。

このセンサーがストレインゲージです。

測定原理 は、導電体が機械的に変形すると電気抵抗が変化することを利用したものです。

簡単に言えば、特殊な担体材料に金属箔を貼り付けたものが導電体です。これに蛇行やリング状の導体パスをエッチングすることで、最小面積で最大限の線路長を確保。その結果、最小の長さの変化で最大の抵抗値変化を得ることができます。このひずみゲージは、たとえば格子状のアイロンや非常に細かいグリルのような形をしています。

この基本原理を利用して、DMS ロードセルは、非常に高温で極端な環境、爆発の危険性がある場所での使用や、複数のセルを並列回路で使用する場合に理想的です。

DMS ロードセルは非常に頑丈です。 構造が簡単で、密閉され、爆発の危険性がある場所でも本質安全防爆で動作させることができます。公称荷重はおよそ1キログラムから数千トンまです。

多くの産業において DMS ロードセルは複数使用されます。例えば、実績のあるプロセススケールでは、通常3つのロードセルが電気的に並列回路で接続されています。

単純な測定のための信号処理はアナログです。現在では、最大限の精度を確保するために、さらなる処理は通常デジタルで行われます。以下もご参照ください。 A/Dコンバーター

システムの説明、技術特性、仕様、応用例などについては、次のように検索してください。 ロードセル

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